電気自動車のバッテリーは、持続可能なモビリティをサポートするための重要なコンポーネントです。技術の進歩により、エネルギー密度と寿命はともに劇的に向上し、電気自動車の航続距離と耐用年数の延長につながっています。リサイクル/リユース技術は、化石燃料への依存を減らすと同時に温室効果ガスの排出を削減し、気候変動との闘いに貢献すると同時に、環境に優しい旅行の機会を提供します。
生産プロセスでは、チームワークが非常に重要です。従業員は、優れたコミュニケーションと協力スキルを持ち、チームメンバーと緊密に連携して生産タスクを完了できる必要があります。当社の従業員は、前向きな仕事の姿勢とチーム意識を持ち、互いにサポートし、協力することができ、チームで重要な役割を果たすことができます。
主に二輪車用バッテリーや自動車用バッテリーを生産しているため、従業員の技術力が重要です。当社の従業員は優れたバッテリー製造技術と技術的知識を持っており、生産設備とツールを巧みに操作できます。彼らは厳格な作業態度を持ち、製品の品質が要件を満たしていることを確認するために、標準的な操作手順に従って生産することができます。
私たちが製造する製品は、オートバイや自動車に直接使用されるため、製品の品質は最重要事項です。当社の従業員は高度な品質意識を持っており、品質基準と要件を厳守して、生産プロセスに品質問題がないことを保証できます。また、生産における品質問題を事前に発見して解決し、すべての製品が顧客のニーズを満たしていることを確認できます。
湖南Changcheng新エネルギー技術有限公司は、以前は韶陽Changchengバッテリー工場として知られており、1996年に設立されました。2014年には、広東省中山国通電子有限公司と合弁会社を設立し、湖南省長城新エネルギー技術控股有限公司を設立しました。同社の新しい住所は、韶陽県(長陽市)の新エネルギー産業集中ゾーンにあり、260000平方メートルの面積をカバーし、主にオートバイ用バッテリー、自動車用バッテリー、UPS、およびパワーキングバッテリー会社を製造しています。中国国家大型トラックと東風汽車の長年のパートナーであり、芙蓉、宝城、金瑞、中渓、CCNEなどのバッテリーブランドは、国内市場に場所を持ち、南アメリカ、東南アジア、アフリカ、ヨーロッパの多くの国や地域に輸出されています。
電気自動車用バッテリーのエネルギー密度はモデルやメーカーによって異なりますが、一般的には150〜250 Wh / kgです。
電気自動車のバッテリーの寿命は、使用法とメンテナンスにもよりますが、通常8〜15年の範囲です。
EVバッテリーのリサイクルには、通常、貴重な材料を回収するための解体、破砕、分離、精製などの手順が含まれます。
電気自動車のバッテリーが直面している主な課題には、エネルギー密度の向上、コストの削減、充電速度の向上、バッテリーのリサイクルと再利用の問題の解決などがあります。
電気自動車のバッテリーは、化石燃料への依存を減らし、温室効果ガスの排出量を削減し、気候変動と戦うのに役立つため、持続可能なモビリティを促進するための鍵となります。
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このケーブルは通常、自動車のエンジンまたはフレームワークの金属部分に取り付けられ、自動車の電子機器が動作できるようにする閉ループシステムを作成します。
車のバッテリーレンチは、車のバッテリーの取り外しと交換に使用される専用のツールで、バッテリー端子ナットの周りにぴったりと収まるため、必要に応じてバッテリーを緩めたり締めたりすることができます。