生産プロセスでは、チームワークが非常に重要です。従業員は、優れたコミュニケーションと協力スキルを持ち、チームメンバーと緊密に連携して生産タスクを完了できる必要があります。当社の従業員は、前向きな仕事の姿勢とチーム意識を持ち、互いにサポートし、協力することができ、チームで重要な役割を果たすことができます。
主に二輪車用バッテリーや自動車用バッテリーを生産しているため、従業員の技術力が重要です。当社の従業員は優れたバッテリー製造技術と技術的知識を持っており、生産設備とツールを巧みに操作できます。彼らは厳格な作業態度を持ち、製品の品質が要件を満たしていることを確認するために、標準的な操作手順に従って生産することができます。
私たちが製造する製品は、オートバイや自動車に直接使用されるため、製品の品質は最重要事項です。当社の従業員は高度な品質意識を持っており、品質基準と要件を厳守して、生産プロセスに品質問題がないことを保証できます。また、生産における品質問題を事前に発見して解決し、すべての製品が顧客のニーズを満たしていることを確認できます。
湖南Changcheng新エネルギー技術有限公司は、以前は韶陽Changchengバッテリー工場として知られており、1996年に設立されました。2014年には、広東省中山国通電子有限公司と合弁会社を設立し、湖南省長城新エネルギー技術控股有限公司を設立しました。同社の新しい住所は、韶陽県(長陽市)の新エネルギー産業集中ゾーンにあり、260000平方メートルの面積をカバーし、主にオートバイ用バッテリー、自動車用バッテリー、UPS、およびパワーキングバッテリー会社を製造しています。中国国家大型トラックと東風汽車の長年のパートナーであり、芙蓉、宝城、金瑞、中渓、CCNEなどのバッテリーブランドは、国内市場に場所を持ち、南アメリカ、東南アジア、アフリカ、ヨーロッパの多くの国や地域に輸出されています。
カーバッテリーケーブルエクステンダーは、バッテリーケーブルの長さを長くして、バッテリーをさらに離れた場所に設置したり、他のデバイスに接続したりするデバイスです。このエクステンダーは通常、大電流や過酷な環境条件に耐えることができる高品質のワイヤとコネクタで作られています。車のバッテリーケーブルエクステンダーを使用する場合は、短絡や火災の原因となる可能性のある接続の緩みを防ぐために、コネクタがしっかりと固定されていることを確認する必要があります。さらに、ケーブルとコネクタの状態を定期的にチェックして、常に正常に機能していることを確認する必要があります。
車のバッテリーコアは、新しいバッテリーと交換した古いバッテリーです。この「コア」は、実際にはバッテリー内の鉛コアを指します。新しいバッテリーを購入する際には、「コア料金」と呼ばれる追加料金を支払う必要があります。この料金は、リサイクルのために古いバッテリーを返却することを奨励するための事実上の預金です。このデポジットは、ほとんどの州で法的に義務付けられており、使用済みバッテリーの適切な廃棄を促進することを目的としています。車のバッテリーコアとコア充電は、古いバッテリーを正しく廃棄およびリサイクルし、環境への影響を減らすのに役立つ環境対策です。
内容:このT4カーバッテリーの特定の寸法は、8 1/8(L)x 6 7/8(W)x 6 7/8(H)です。 このバッテリータイプは、フォード、キアス、日産などの一部の車種で使用されています。 T4バッテリーは12ボルトで、コールドクランキング電流は470アンペア、クランキング容量は585アンペアです。また、70分の予備容量もあります。 容量60Ahの12V鉛蓄電池を2個並列に接続すると、120Ah12Vバッテリーを取得できます。 市場に出回っている幅広いT4バッテリーから選択できます。Interstate Batteries MTP-T4 や Pep Boys ValueGrade Car Battery Group Size T4 は、ほんの一例です。 これらのバッテリーはすべて、車両に優れた性能と信頼性を提供します。 一般に、適切な車のバッテリーを選択することは、車の信頼性とパフォーマンスを確保するために重要です。 バッテリーを購入するときは、ニーズに合った適切なバッテリーを選択するために、車のモデルと運転条件を考慮することが重要です。
車のバッテリー断熱材は、車のバッテリーを極端な気象条件から保護すると同時に、車のバッテリー内の温度を一定に保つのに役立ちます。この絶縁材料は主に新しい車で使用され、保護層のようにバッテリーを包み込みます。そのデュアルデザインは、バッテリーが冬に必要な暖かさを維持しながら、夏の過剰なエンジン熱を防ぐように設計されています。この絶縁層を無視すると、バッテリーの寿命が3分の2近く短くなる可能性があります。したがって、バッテリーを交換または検査するときは、必ずバッテリーの絶縁体を再取り付けする必要があります。
車のバッテリーの平均寿命は約3〜5年ですが、これはバッテリーの種類、運転する条件、および運転する頻度によって異なります。
車のバッテリーの交換が必要な兆候には、エンジンの始動の難しさ、ヘッドライトと室内灯の調光、アクセルペダルを踏んで始動する必要がある、腐った卵の臭いなどがあります。
車のバッテリーはそれ自体で再充電することはできませんが、車の走行中にオルタネーターで再充電できます。バッテリーが切れたり放電したりした場合は、ジャンプスタートまたは交換が必要になる場合があります。
エンジンがオフのときにライトを点灯したままにしておく、長期間車を始動しない、端子の腐食、極端な温度など、いくつかの要因が車のバッテリーをすぐに消耗する可能性があります。
一般的に、車のバッテリーのプラスチックケースに触れても安全ですが、特に白い粉(腐食)が見られる場合は、端子に触れないようにする必要があります。